軌道交通5號線首條盾構區間雙線貫通
參建人員慶祝首條盾構區間雙線貫通。 丁莉 攝
6日,長春軌道交通5號線順達路站至越達路站區間“開路先鋒9號”盾構機順利出洞,標志著軌道交通5號線首條盾構區間雙線正式貫通,這也是5號線首個貫通的盾構區間。
長春軌道交通5號線全長19.657公里,共設車站18座,于2020年8月1日開工建設,計劃2026年1月30日開通試運營。該工程是唯一與我市目前8條既有和在建軌道交通項目接駁的地鐵線路,是長春軌道交通建設網中重要組成部分。
順達路站至越達路站區間地處長春市繁華區域,地下管線縱橫,施工環境復雜,掘進地層基本為粉質黏土和風化泥巖,施工難度較大?!盀榇_保盾構順利掘進,按期完成施工任務,我們多措并舉,多次組織專家論證,不斷優化施工方案?!笔┕し较嚓P負責人介紹,項目部加強人員培訓,強化安全風險意識,提升技術操作水平,狠抓過程管控,完善交底研討自評,緊抓監控量測控制指標,同時加強設備保養和進場物資驗收,儲備合理,分工明晰,緊盯特種設備安全使用,嚴格排查風險,保證安全質量管控到位。
軌道交通5號線順達路站至越達路站區間雙線順利貫通,為后續盾構順利施工積累了寶貴技術和管理經驗,也為全面掀起軌道交通項目建設熱潮奠定了基礎。