參建人員慶祝首條盾構區間雙線貫通。 丁莉 攝

6日，長春軌道交通5號線順達路站至越達路站區間“開路先鋒9號”盾構機順利出洞，標志著軌道交通5號線首條盾構區間雙線正式貫通，這也是5號線首個貫通的盾構區間。

長春軌道交通5號線全長19.657公里，共設車站18座，于2020年8月1日開工建設，計劃2026年1月30日開通試運營。該工程是唯一與我市目前8條既有和在建軌道交通項目接駁的地鐵線路，是長春軌道交通建設網中重要組成部分。

順達路站至越達路站區間地處長春市繁華區域，地下管線縱橫，施工環境復雜，掘進地層基本為粉質黏土和風化泥巖，施工難度較大?！盀榇_保盾構順利掘進，按期完成施工任務，我們多措并舉，多次組織專家論證，不斷優化施工方案?！笔┕し较嚓P負責人介紹，項目部加強人員培訓，強化安全風險意識，提升技術操作水平，狠抓過程管控，完善交底研討自評，緊抓監控量測控制指標，同時加強設備保養和進場物資驗收，儲備合理，分工明晰，緊盯特種設備安全使用，嚴格排查風險，保證安全質量管控到位。

軌道交通5號線順達路站至越達路站區間雙線順利貫通，為后續盾構順利施工積累了寶貴技術和管理經驗，也為全面掀起軌道交通項目建設熱潮奠定了基礎。